長(沙)株(洲)(湘)潭城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網的核心部分，全長95.5公里。因線路大部分在市區之內，被稱之為“城際鐵路中的地鐵，地鐵中的城際鐵路”。中國鐵建十四局集團承建的長株潭城際鐵路綜合二標工程全長22.2公里，主要工程量為樹木嶺隧道、南塘隧道、泉水塘隧道三座隧道和理工大學特大橋、南塘特大橋兩座橋梁。



       樹木嶺隧道全長12860米，其中采用盾構機掘進部分為6552米，為我國城市鐵路隧道之最。盾構機為德國海瑞克土壓平衡式，直徑9.33米，為我國鐵路盾構機直徑之最。樹木嶺站位于長沙市勞動路和樹木嶺路的交叉口，勞動路是長沙市東西向主要交通干道，交通流量大、商業發達、施工場地狹小，樹木嶺站本身又為地下三層站，開挖深度達30米，技術含量高、安全控制難度大，同時樹木嶺站也是盾構機能夠順利過站的前提條件，故樹木嶺站又是頭號重點工程中的重點，難點中的難點。

 

       南京燃動數字此次聯手中鐵十四局的相關工程技術人員，對工程施工中的盾構法施工部分以三維動畫的形式再現，對施工中優化的盾構機的吊裝方案、有效解決大直徑盾構機始發反力較大的技術難題等等典型而精彩的部分一一演示。

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